電視機倉儲代發，電視機海外倉一件代發，電視機國際物流服務
在國際物流中帶電產品都屬于敏感貨，因為運輸途中的溫度氣壓會出現較大變化，而電池又是易燃易爆物品，很多航空工地都是直接不承接帶電產品空運的業務。但肯定是有辦法運輸出國的，否則這些電器怎么出口呢？
帶電產品是能夠郵寄出國的，但個人直郵相關手續非常復雜，而且對電池功率有很嚴格的要求。所以核心還是要找到靠譜的集運公司。
代發以通針對敏感貨物代發，特殊產品以及帶電產品郵寄到國外有公司專業的渠道。除了帶電產品外，食品、化妝品、高端品牌產品等都是屬于敏感貨，代發通都能承運。
受疫情影響，今年中國液晶電視出口并沒有迎來開門紅。據中商產業研究院數據庫顯示，2020年1-4月我國液晶電視機出口量為2596萬臺，同比下降11.1%。然而，在物料供應不足、原材料價格波動、工人不到位和跨境物流受阻的情況下，TCL、海信等電視品牌卻在海外迎來了銷量上揚。
有數據顯示，今年一季度，TCL品牌電視機在美國零售市場的銷量同比提升6%，其中3月份銷量環比增長45%。
做中大件產品、物流快遞費用是大頭、能夠兼顧運費和時效是賣家的重中之重、直接決定了自己是否能夠在與同行的競爭具備更大的競爭力。選擇以海外倉倉儲和尾程一件代發模式、需要考慮的因素主要有以下幾點：海外倉位置、尾程渠道以及倉儲系統、響應速度、處理突發情況的能力、周邊配套服務等。
海外倉位置主要是看是否分布在自己主要購買群體的區域、是否距離港口近、是否實現覆蓋全美等等、其中是否距離港口近會影響拖車去倉的時效和費用、其余兩個的話會直接影響尾程費用的高低和時效長短、這些都是不可忽視的。
而尾程渠道同樣重要、費用高低之外、還要考慮尾程渠道的穩定性和如碰到爆倉等突發情況時的處理能力、最好是選擇自己的尾程渠道、如果是使用的別人的尾程渠道、價格（被轉了一手）沒優勢之外、處理各種問題的響應速度也是沒法比的、體驗大打折扣、甚至壓根解決不了問題。另外如倉儲系統、周邊配套、倉庫是否專門做中大件也都是賣家在選擇合作海外倉時需要考慮的因素。
1、賣家自建倉
這一類便是賣家自己建造的海外倉庫。這類海外倉的優點是賣家能夠自己掌控和管理、較為靈活。缺點是賣家需自己解決倉儲、報關、物流運輸等問題、同時自建倉的建造成本、風險等也較大。而且運送貨量不大的話、在運輸方面很難得到有優勢的價格。
2、平臺倉（例如亞馬遜FBA）
這是亞馬遜自身為賣家提供的一項服務。與此同時、亞馬遜為使用者很多優惠政策：譬如幫助賣家提高產品在亞馬遜頁面的排名、成為特色賣家等。但是收費不菲、客服不到位、靈活性差、讓人也很困擾。
3、第三方海外倉
跨境電商與第三方海外倉的實際合作中也主要分兩種情況。
